三木SEO-中国集装箱多式联运量连续8年增速25%以上

10月11日，天津市滨海新区召开第四届世界一流口岸多式联运年夜会。新华社记者 杨文 摄

记者11日从于天津市滨海新区召开的第四届世界一流口岸多式联运年夜会上获悉，中国集装箱多式联运量持续8年增速连结于25%以上，进入范围化成长新阶段。

此中，铁水联运量连续增加，2023年天下口岸集装箱铁水联运量累计超1170万标箱（TEU），同比增加11.7%；2023年国度铁路集装箱发送量3323万标箱（TEU），同比增加5.1%，成为多式联运强鞭策力。

中国事世界上最年夜的制造业国度、全世界第二年夜消费市场及第一年夜货物商业国，货物总量多、品类富厚，货运布局重大繁杂。于全社会物流成本降低、运输布局调解、“双碳”战略等配景下，需要摸索多元化的多式联运办事模式。

记者相识到，由中国集装箱行业协会发布的《中国集装三木SEO-箱行业与多式联运成长陈诉（2023年度）》指出，“十三五”到“十四五”时期，中国多式联运快速推进。

中国多式联运重要包括铁水联运、公铁联运、国际铁路联运、陆空联运等。最近几年来，跟着口岸基础举措措施设置装备摆设的不停完美，中国铁水联运出现出强劲的成长势头。

据中国集装箱行业协会常务副会长李牧原先容，“十三五”到“十四五”时期，中国货物运输总量平均年增速为3.9%，物流市场重要增量表现于快递业、收集货运及集装箱多式联运。“铁水联运量连续增加，年均增加24.5%，这是使人自满的成就。”

同时，铁水联运主力口岸成长态势连续向好。此中，天津港连续推进“公转铁、散改集”口岸设置装备摆设，2023年完成铁水联运箱量125万标箱（TEU），同比增加约4.2%。

本届年夜会还有初次发布了“弘景·天津港海铁联运成长指数”，成为中国首个多式联运指数。

科技日报 2025.04.01